Pályaszél a 2025-ös Suzuka Japán Nagydíj alatt

Ez lehetőséget adhat az autósoknak, hogy segítsenek beállni egy gyors előzésbe a legújabb egyenesben, vagy letudni az utolsó perceket a legjobb időmérő körből. Azt is látni fogod, ahogy a sikeres pilóta áthalad az új vonalon, ahol egy hatalmas kijelzőn láthatod a hátralévő lépést. A C1-es lelátón és a C2-es lehajtónál ülhetsz le, és az első kontúrról való leszállás után hátrafelé ülhetsz. Így jutnak be a legújabb pilóták a legnehezebb, de legizgalmasabb kanyarsorozatokba a világ minden tájáról.

Suzuka a hírnév jegyében

Egy ausztráliai probléma után, amelyben műszaki okok miatt vissza kellett vonulnia, Maximum Verstappen további sikereket ért el a japán versenyeken. Vannak közvetítési útmutatók is, amelyek információkat tartalmaznak arról, hogyan és hol nézheti meg az új versenyt a tévében, vagy töltheti le a 2025-ös Japán Nagydíj új menetrendjét a mobilkészülékre. A Scoop rész egy másik klasszikus – így nevezik, mivel a görbe egy italos gombóchoz hasonlítható –, mivel a hosszú utolsó fogás a távot szolgálja, így 130R-t lehet elérni. Suzuka jogosan tekinthető az Algorithm 1 naptár egyik legnagyobb igényű autóversenyzőjének.

A friss, alacsonyabb pontszámok és pillanatok alatt ötleteket adnak a ugorjon át erre a weboldalra célokhoz. Útikönyvük az Algorithm 1. lépéséről szóló Japán Nagydíjról 2025 áprilisában, a cuatro-six versenyen. A versenyzők és te is leülhetsz, és az új kísérőprogram bizonyos részein ülhetsz. Tippeinket arról, hogyan találkozz a járművezetőkkel, és hogyan kell velük dolgozni, amikor találkozol velük, itt találod. Közvetlenül a Beykozba is belemerülhetsz a Google Planet által biztosított könyv 3D-s műholdas térképébe.

Térkép Beykoztól, Törökországtól távol

Nara prefektúrában a Meihan gyorsforgalmi úthoz tartozó "Seki IC" valójában egyszerűbb. A Suzuka útvonalhoz legközelebbi vadonatúj útvonal a "Suzuka útvonal Inou" útvonal az "Ise vasútvonalhoz", amely összeköti a JR Yokkaichi állomást és a Tsu állomást. A Suzuka útvonalhoz vezető útvonal gyalogosan körülbelül 20 percet vesz igénybe. Mivel két vonat közlekedik, a legújabb akadály visszafelé menet komoly lehet, de hasznos megközelítési útvonal, amelyet gyakran gyalogosan lehet megközelíteni.

Az új ütemezési élmény biztonságos, a személyes adataid pedig kódolva vannak, és a jóváírásokért járó pontokat is megkapod. A Suzuka Circuithoz legközelebbi csomópont a Suzuka IC, de általában sok a forgalom az itt használt útvonalakon, különösen a visszaúton, ahol a forgalom is folyamatosan növekszik. Az Aichi prefektúrán átvezető utak közül a "Mie Kawagoe IC" vagy a "Yokkaichi Higashi IC" ajánlott. A Hokuriku régióban az "Ogaki IC"-ről való elérés is fontos. Shiga prefektúrán áthaladva a "Koka Toyama IC" ajánlott, de vannak speciális forgalmi pontok is, így a "Kameyama IC" is lehetséges.

Az új menetrend kissé eltér a kitaposott ösvénytől, de az utazás kényelmes. Szerencsére a Suzuka weboldalatok számos tippet kínál az angol pályára készülőknek; számos linket is mellékeltem, amelyek segítenek a releváns profilok létrehozásában. Története során először a Japán Nagydíj 2024 áprilisában egy másik naptári időpontra költözik.

Grandstand We

Az A1 és A2 lelátók nagyszerű betekintést nyújtanak a Suzuka-i verseny legkorábbi szakaszába belépő járművekbe, amely az elmúlt években számos lenyűgöző esemény színhelye volt. Szinte minden szezonban az új rajongók, akiknek a tekintete az alapra szegeződött, drámai perceknek vannak szemtanúi. Mint a legtöbb első lépéses versenyen, az első helyről indulás a célpont. Itt élvezhetjük a legújabb verseny előtti hangulatot, érezhetjük a kezdő dobó üvöltését, és tanúi lehetünk az új, győztes kockás zászlós percnek. Ugyanez a helyzet Suzukában is, ahol a V1 és V2 lelátók szegélyezik az új rajtrácsot. A V2 sorainak teteje magasan a zene fölé nyúlik, kiváló kilátást nyújtva a szurkolóknak a boxutcában.

Az emberek gyorsan felgyorsulnak, mert beérnek az új „S” ívekbe, amelyek némelyik oldala kiszélesedő sugarú. Lehetnek gubancok itt, az alapkanyar végénél, különben az autók megpróbálnak valamit tenni, hogy az új „S” zónába kerüljenek a többi jármű elé. A B1 és B2 lelátók egymás mögött haladnak, és jól láthatjuk az első kontúrt. Ez az első nehézség, amivel az újoncok szembesülnek, amikor kanyarodnak, ha lassítjuk az autót. Így csapdába esett Max Verstappen, és Charles Leclerc kiesett 2019-ben, ott, ahol a páros összeütközött, és végül az új holland feladta a versenyt.

Több mint 600 légitársaság ajánlatait is átnézem, és utazási irodákat is találsz. Ha találsz egy jó ajánlatot, amit szeretnél, kapcsolatba lépünk az új légitársasággal, vagy megbízunk egy utazási irodát, hogy én intézzem a foglalásukat náluk. Számos fotó és objektív, valódi látogatók által írt Beykoz szállodai ajánlások közül választhatsz, hogy segíts a foglalási döntésed meghozatalában. Maximum Verstappen az elmúlt évben Suzukában versenyzett, és 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben is győzelmeket aratott Red Bulljával, Honda motorokkal versenyezve. A japán márka általában öt egymást követő győzelmet vár el a hazai tapasztalataitól, mielőtt a kapcsolatuk technikailag lelkes kihívást jelentene, és az Aston Martinnal való új kapcsolatuk 2026-ban elkezdődne. És ha még nem tette meg, korábbi véleményeik erősen azt sugallják, hogy Suzuka a tökéletes hely arra, hogy felfedezd a legújabb lila versenyszervereinek hibáit.

Van egy nagy monitor a közösségben az új helyett, hogy nyomon követhesd az eseményeket. Az új pálya egyedülálló, mivel ez az egyetlen dal a naptárban, amely nyolc számból áll, így a Standard Entry hivatkozási tulajdonosok élvezhetik a jó betekintést. Számos lelátót is tartalmaz, ahonnan megtapasztalhatod a suzukai verseny csodáit. A 2. kanyarban kívül a B1-2 lelátók párja teljes betekintést nyújt a dal legkorábbi mezőjébe. Az 1. kanyar kijáratánál található legmagasabb kavicscsapda miatt a lelátó meglehetősen messze van magától a daltól, de ez nem a megtekintésének ára.

Beykoz központjához legközelebbi szállodák

Amikor ott vagy, közvetlenül az új Q tribün mögött étel- és italárusító standok találhatók, ahonnan egy nagyszerű, 10 perces séta vezet az F1 szurkolói zóna kezdő/záró irányába. A B tribünhöz közvetlenül mellette található a híres C tribün. Néhány kanyar után, a kijáratnál rengeteg létesítmény található a székek mögött, mindössze 10-15 perces sétára a fő szurkolói zónától. A B tribün mellett rengeteg kerék-kerék-lépcsőzést fogsz látni, a nyílások pedig egy ismerős, lenyűgöző látványt nyújtanak. Bár ez a tribün nyitott, két nagy ablak található a székkel szemben, így biztos lehetsz benne, hogy egyetlen percet sem fogsz lemaradni a zenei játékodból. A részben árnyékolt V1 és V2 tribünök közvetlenül az új boxutcák mögött, a célegyenes mentén találhatók.

Számos más helyszínt is találhatsz, ahol megtekintheted az új csatát, preferenciáid és nézőpontjaid alapján. Összeállítottam egy gondosan válogatott listát a Beykozban található szállodákról, amelyek a legmagasabb vendégelégedettségi szintű szállodák közé tartoznak. Az új japán megálló, amely a sanghaji kínai nagydíjat követi, nem olyan, amire Lewis Hamilton várhat. Sok más F1-es versenyzőjéhez hasonlóan az új hétszeres győztes is Suzukát tartja az egyik legélvezetesebb pályának a versenynaptárban.

Csakúgy, mint az új V-lelátókon, a fő szurkolói zóna csak a nézők mögött található. Suzukában számos helyszín kínálja a lehetőséget az átvételre. A fő zóna a legnagyobb hajtűkanyar, amely az új pálya hátsó részén található. A lelátó üres, és nem lesz lehetőségünk rálátást biztosítani az emberekre egy hatalmas televíziós képernyőn.

A közösségi médiában a Suzuka pálya állami tagja számos képet tett közzé, amelyeken egy másik bőr és „kihegyezett” szegélykövek láthatók, és amelyek az áprilisi F1-es autók legújabb érkezését várják. Még nem erősítették meg, és ez szinte minden más, az F1 közelében lévő verseny Suzukában. 2024-ben a legújabb Porsche Carrera Japan és Ferrari Japan volt látható.