Hongkong EPRIX verseny hatékonysága és háttere

Fél tucat pillanatot adnak a friss közösségeknek, így minden sofőrnek lehetősége van arra, hogy egyetlen teljes energiát helyezzen el. Ezek Wehrlein, úgy bet at home ios tűnik, hogy a srác rendkívüli sebességgel rendelkezik, amely jobb, így az autó. Ahogyan a vége közelében sokkal jobban megteremtette, egy sokkal képzettebb versenyző nem engedte meg, hogy határozottan feltételezze, és megőrizheti magukat több városi központot. Ennek ellenére a srác jól néz ki, hogy jobban teljesítse a versenyt, annak ellenére, hogy elfelejtette, hogy határozottan a versenyt megsérüli. Mahindra jól dolgozik itt a Gome Back -nél, néhány dobogóval, és versenyre juthat (közvetlenül az Audi csoport technológiai kizárása után) az új verseny háromszorosa számára.

Bet at home ios | A járművezetők rangsorolása

Mortara sokkal jobban kezelte az elektromos energiafelhasználását, mint a mező fennmaradó részét, hogy sok csatához irányítsák. Amelyeknek körülbelül három kör maradványa marad, a Mortara néhányan a változásból forogott, és az ABT-t az első helyen elősegítette, hogy megszabaduljon az alapvető pályától. Körülbelül három esetben a verseny után az ABT-t valójában kizárták, mert az ő inverter és a Systemenerator Device Defense matricák nem sikerült megegyezniük az autó technológiai útlevéljén lévő emberekkel. Az Audi nem foglalta el a fellebbezést, hogy tiltakozzon az opcióval, és a Rosenqvist megszerezte a következő közösségüket.

Pár kvalifikációja

Az önéletrajzhoz Sam Bird megragadta a vezetést, amikor Oliver Rowland véletlenül aktiválja az új GAP Lane sebességkorlátozót, és komolyan zuhanjon az alapból a 10. helyen, mielőtt a srác rájött volna a hibájukra. A Bird Up Coming szélesebb lett a forduló alatt, lehetővé téve az Andre Lotterer számára, így a közvetlen eredményeként besurranhat. Egy ellenséges csata, amelyet először kezdett el bevonni a néhányat, amelyet egyszerűen az utolsó előtti öléhez rögzítettek, amikor a madár tapasztalatokat szerzett a Lotterer jármű hátuljáról, az ellenőrzéseit lyukasztva, és elveszítheti őt, hogy elmehetsz.

Már vezetik a friss bajnokságot, és pár jó sofőrrel rendelkeznek a D’Ambrosio és a Wehrlein területén, így ők egy csoport, amelyet meg kell nézni. 4 eprix közül az Audi először belépett a céltartományba (még akkor is, ha ezeket csak utána kizárják).Mahindra látszólag az ellenkező sors van a Mexikóban, mivel egy évvel ezelőtt sofőrük, Felix Rosenqvist úgy nézett ki, mintha a nyeremények jártak, ám a mechanikus tárgyak miatt kötelesek nyugdíjba vonulni, és ezért a szezonban Wehrlein hiányoznak a nyereményeiről az idők miatt.

Hongkong Main Harbourfront rutin: Track Guide

Egy békés erőszakos vihar próbál főzni a Motorsport csodálatos világában-egy versenykiállítás, szemben a Globe néhány legnagyobb áhított városában a hype előmozdításával. Az új 2017-es HKT Hongkong-korszak-prix általában ismét a 12 hónapos életkorú algoritmus kezdeti ismerete. Figyelembe véve az új alapító HKT Hong-Kong E-Prix ijesztő sikerét, ez a jelenlegi év élvezete meghosszabbodik, így pár rendezvényt is megtehet, és Hongkongot az első nyugati városnak a kettős fejléchez. Az algoritmus életkorának vadonatúj bevezetése és a saját városi területbarát utcai áramkörök Hong-Kongot üdvözlik, hogy segítsenek az egyén versenyének végül játszani. És a vadonatúj, jogellenes „Szükség van a sebességre” építési útverseny helyett, hogy kijönjen az önálló terület egyenes hátsó útjáról, ez egy olyan esemény, amelyet a Metropolis apukák hajlandóak beépíteni.

A vadonatúj Hongkong E-Prix, a Közép-Harbourfront városban tartott, 1,86 kilométerre, amelynek tíz fordulata van, és néhány hajtűvel együtt, plusz egy fő, közvetlenül az 555 yardról. A Race Out Out negyvenöt pillanat és egy kör, amely lehetőséget ad a nézőknek, hogy megtalálják az ilyen típusú csodálatos autókat a cselekvéshez. Sam Bird késői versenybüntetést kapott, és a bajnokság vezetője során egyrészes közvetlen riválisát, Jerome d’Ambrosio-t végez. A harmadik helyet a Lucas di Grassi gyakorolja, és Ön lehet Edoardo Mortara, amelyek mindegyikének 52 kérdése van. Ellentétben az algoritmustól, ahol a viselkedés, a minősítés és a csata 3 nap alatt bővül, az algoritmus életkor képes az összes cselekedetét – egy pár gyakorlati képzést, a képesítéssel és a harcot -, hogy kimerülten menjen ki. Ebben az évben az elektromos verseny hatékonysága a hercegséghez-a rövidített első lépésnél, 75 km-re (egy kilométer) a vadonatúj történelmi F1 rutinfajta-évente egyszer, egy mélyebb kilenc városi terület dalával a naptárhoz és a Párizshoz, NY-hez, és May Marrakesh.

Rider változás

A csoportok bajnokságán feltétlenül azt gondolja, hogy a Virgin Race hozzájárult a legújabb díjakhoz, amelyek elhagyták Hongkongot. Az Audi Sport Abt Schaeffler megpróbálta a második, tizenegyet a felhasználókról, míg a Mahindra Race vagy, hogy segítsen a harmadiknak.A Venturi Formula E -ben az emberek a következő epikus földterületet is készítették, amikor a HWA Racelab vevői csapata nem volt az új asztal lábánál, miután az első dolgai szállításuk volt. Az Edoardo Mortara nem hivatalosan fejlesztéseket hoz létre, hogy segítsen a második, mielőtt a verseny utáni győzelmet örökölne. Egy kis mennyiségű tribün és az Allianz E-Village Jegyek szerepelnek a társadalmi pit-séta sétájához, ahol közelebbről megnézheti az eredményeket a csoportos garázsokban. Az új hongkongi EPRIX kiváló FIA algoritmus e bajnokság, és először a 2016-oson belül tárolódott a hongkongi hongkongi fő kikötői áramkörbe.